Ремонт  и диагностика систем кондиционирования

Ремонт и диагностика систем кондиционирования

Ремонт и диагностика систем кондиционирования
Диагностика системы кондиционирования легкового автомобиля*
Артикул: 53795
0 отзывов

*-цены выставлены без учета запасных частей., и транспортных расходов

Диагностику системы кондиционирования рекомендуется проводить не реже одного раза в год. Это позволяет вовремя обнаружить неисправность системы и предупредить более серьёзные последствия этой неисправности. Диагностика системы проводится по следующему алгоритму: - проверка системы на наличие утечек. - проверка производительности системы.

1. Диагностика.

2. Вакуумирование системы для удаления воздуха и влаги из автокондиционера.

500
руб.
Диагностика системы кондиционирования грузового автомобиля и с/х машины*
Артикул: 53796
0 отзывов

*-цены выставлены без учета запасных частей., и транспортных расходов

Диагностику системы кондиционирования рекомендуется проводить не реже одного раза в год. Это позволяет вовремя обнаружить неисправность системы и предупредить более серьёзные последствия этой неисправности. Диагностика системы проводится по следующему алгоритму: - проверка системы на наличие утечек. - проверка производительности системы. 

1. Диагностика.

2. Вакуумирование системы для удаления воздуха и влаги из автокондиционера.

1 000
руб.
Замена компрессора кондиционера*
Артикул: 53797
0 отзывов

*-цены выставлены без учета запасных частей., и транспортных расходов

Как правило, замена неисправного компрессора кондиционера связана с нарушением монтажа и эксплуатации кондиционера. Зачастую безответственные или недостаточно квалифицированные сервисные работники не проводят необходимых работ, даже обнаружив утечку хладагента, потемнение теплоизоляции или срабатывание температурной защиты компрессора. Если ограничится пайкой трубопровода для устранения утечки и дозаправкой кондиционера, то вероятно скоро произойдёт отказ компрессора.

Замена компрессора кондиционера необходима в том случае, когда он уже не работает. Избежать этого можно, если своевременно обратить внимание на следующие признаки:

  • положительные результаты анализа масла компрессора на кислотность
  • при выявлении нарушения герметичности хладонового контура
  • при обнаружении влаги в хладоновом контуре
  • частое срабатывание термозащиты компрессора
  • по результатам диагностики системы
1 300
руб.
Замена конденсатора*
Артикул: 53798
0 отзывов

*-цены выставлены без учета запасных частей., и транспортных расходов

Конденсатор представляет собой простой теплообменник, сделанный из алюминия или меди. В прошлом применялось много конструкций конденсаторов: с параллельным потоком, серпантинного типа, но наиболее распространенным сегодня типом конденсаторов является конструкция с перекрестным током теплоносителей, в которой хладагент протекает по оребренным трубкам (аналогично радиатору системы охлаждения автомобиля).

Конденсатор автокондиционера

Конденсатор обычно располагают перед радиатором системы охлаждения, поэтому и при движении автомобиля он воспринимает весь поток воздуха на себя. В конденсатор поступают подогретые и сжатые компрессором пары хладагенты.

Пары поступают в верхнюю часть конденсатора, протекают по трубкам, отдавая им свое тепло, это тепло поступает к ребрам охлаждения трубок, а оттуда уносится в атмосферу.

Во время прохождения паров по конденсатору они, охлаждаясь, конденсируются в жидкость. При конденсации паров в жидкость выделяется большое количество теплоты, называемой скрытой теплотой парообразования.
При средней загрузке кондиционера примерно в верхних двух третьих конденсатора протекает пар, а в нижней трети — жидкость. Жидкость, имеющая высокое давление, после конденсатора отправляется в испаритель.

Помните, что конденсатор автомобильной системы кондиционирования воздуха рассчитан на высокое давление жидкости, протекающей по нему. Никогда не ставьте радиатор системы охлаждения автомобиля вместо конденсатора системы кондиционирования, так как он на высокое давление не рассчитан и может под его воздействием разрушиться.

800
руб.
Замена расширительного клапана (ТРВ) АВГУСТ*
Артикул: 53799
0 отзывов

*-цены выставлены без учета запасных частей., и транспортных расходов

Терморегулирующий вентиль (ТРВ) – один из четырех основных элементов любого агрегата, в основу которого положена работа холодильного контура. Он отвечает за количество хладагента, поступающего в испаритель. Не смотря на относительно простой принцип действия, ТРВ является конструктивно сложным и высокоточным узлом. Его замена, и особенно диагностика, крайне не просты. 

1 200
руб.
Замена ресивера-осушителя*
Артикул: 53800
0 отзывов

*-цены выставлены без учета запасных частей., и транспортных расходов

Пpoизвoдить зaмeну pecивepa-ocушитeля cлeдуeт пpи кaждoм вмeшaтeльcтвe в кoнтуp, кoгдa пpoиcxoдит удaлeниe xлaдaгeнтa, в ocнoвнoм этo cвязaнo c:

  • peмoнтoм кoндициoнepa;
  • уcтpaнeниeм нeиcпpaвнocтeй coeдинитeльныx узлoв;
  • зaмeнoй шлaнгoв;
  • зaмeнoй paдиaтopa кoндeнcaтopa;
  • зaмeнoй paдиaтopa иcпapитeля;
  • зaмeнoй oтдeльныx элeмeнтoв тpубoпpoвoдa;
  • пpoмывкoй cиcтeмы.

Koличecтвo гpaнул aбcopбeнтa pacпoлoжeннoe в ocушитeлe cпocoбны зaдepжaть и удepживaть 8-10 миллигpaммoв влaги пpи пpaвильнoм cepвиcнoм oбcлуживaнии oпытными cпeциaлиcтaми бeз нapушeний тexнoлoгичecкoгo пpoцecca, чтo впoлнe xвaтaeт oт зaмeны дo зaмeны. Фильтpующий элeмeнт тaкжe имeeт дocтaтoчный экcплуaтaциoнный зaпac. Ha нoвoм pecивepe-ocушитeлe впуcкнoй и выпуcкнoй пaтpубки зaкpыты зaщитными кoлпaчкaми пpeдoтвpaщaющими пoпaдaниe влaги из aтмocфepы вo вpeмя xpaнeния. Зaщитныe кoлпaчки удaляютcя нeпocpeдcтвeннo пepeд уcтaнoвкoй, чтo бы oбecпeчить минимaльнoe кoличecтвo вpeмeни для кoнтaктa c вoздуxoм.

K нeиcпpaвнocтям pecивepa-ocушитeля мoжнo oтнecти:

  • мexaничecкoe пoвpeждeниe кopпуca;
  • пepeнacыщeниe влaгoй ocушитeля, c гpaнулaми aбcopбeнтa кoтopoe мoжeт пpoизoйти пpи пoпaдaнии вoздуxa в cиcтeму, в cлучae нapушeния тexнoлoгии зaпpaвки xлaдaгeнтa;
  • cильнoe зaгpязнeниe мexaничecким муcopoм фильтpующeгo элeмeнтa из-зa нecвoeвpeмeннoй зaмeны pecивepa-ocушитeля;
  • paзгepмeтизaция узлa coeдинeния впуcкнoгo или выпуcкнoгo пaтpубкa.

Дeмoнтaж и уcтaнoвку pecивepa-ocушитeля cлeдуeт пpoизвoдить нa aвтocepвиce вo вpeмя пpoвeдeния cepвиcныx или peмoнтныx paбoт. Иcпoльзoвaниe cпeциaльнoгo cтeндa для зaкaчки xлaдaгeнтa, пoзвoлит избeжaть нeпpoизвoльнoгo пoпaдaния вoздуxa в cиcтeму и нapушeния тexнoлoгичecкoгo пpoцecca.

800
руб.
Замена термостата системы кондиционирования*
Артикул: 53801
0 отзывов

*-цены выставлены без учета запасных частей., и транспортных расходов 

Как работает термостат, данным вопросом задавались все автомобилисты, у которых были проблемы с охлаждением двигателя. Основная его функция — перераспределение жидкости, отвечающей за охлаждение конструкции.

1 000
руб.
Заправка кондиционера с/х машины*
Артикул: 53802
0 отзывов

*-цены выставлены без учета запасных частей., и транспортных расходов

Заправка кондиционера для авто — удовольствие недешевое, но именно этот процесс позволит сэкономить на ремонте или установке нового кондиционера. Своевременный визит на станцию для заправки кондиционера — залог долговечности службы оборудования.

2 000
руб.
Заправка кондиционера легкового автомобиля*
Артикул: 53803
0 отзывов

*-цены выставлены без учета запасных частей., и транспортных расходов

Заправка кондиционера для авто — удовольствие недешевое, но именно этот процесс позволит сэкономить на ремонте или установке нового кондиционера. Своевременный визит на станцию для заправки кондиционера — залог долговечности службы оборудования.

1 000
руб.
Монтаж испарительного блока (Август, Терра Фриго, Selma) *
Артикул: 53804
0 отзывов

*-цены выставлены без учета запасных частей., и транспортных расходов

Испаритель - теплообменник, где происходит кипение, а затем испарение хладагента. Испаряясь, хладагент охлаждается до температуры порядка -1 С. Соответственно охлаждается поверхность испарителя, которая охлаждает проходящий через испарительный блок воздух. Весь контур кондиционера делится на 2 стороны. Сторона высокого давления (от компрессора до ТРВ) и сторона низкого давления (от ТРВ до компрессора). В свою очередь вентилятор испарительного блока продувает через пластины испарителя теплый воздух. Происходит теплообмен между воздухом и испарителем. Воздух охлаждается, отдавая тепло испарителю, соответственно хладагенту. Охлажденный воздух подается в кабину, а хладагент, забравший тепло от воздуха в газообразном состоянии попадает в компрессор. Далее, циклы повторяются.

4 000
руб.
Ремонт и ТО испарительного блока*
Артикул: 53805
0 отзывов

*-цены выставлены без учета запасных частей., и транспортных расходов

Объемный резервуар испарителя оснащен вентиляторами для прокачки воздуха через камеру. Здесь давление уменьшается, фреон закипает. При этом тепло из наружного воздуха поглощается. Вода конденсируется и сливается по дренажной системе наружу. Фреон возвращается в компрессор, цикл повторяется. Необходимая температура задается настройками и далее автоматически регулируется термостатом. ... испаритель в кузове, конденсатор вынесен наружу; накрышный монтаж: на крыше, на передней стенке над кабиной водителя.

5 000
руб.
Ремонт компрессора кондиционера DENSO*
Артикул: 53806
0 отзывов

*-цены выставлены без учета запасных частей., и транспортных расходов

Компрессорами кондиционеров DENSO комплектуются 42 % автомобилей, производимых в мире. В их числе — Audi, BMW, Fiat, Mercedes, Porsche, Toyota и VW.

1. Ремонт автомобильного кондиционера воздуха или установка его деталей должны выполняться только сертифицированными и обученными механиками.

2. Порядок демонтажа или установки компрессора приводится в соответствующем официальном руководстве по ремонту автомобиля.

3. При использовании и утилизации хладагента обязательно следуйте предписаниям местных органов власти.

4. Для слива или заправки хладагента в устройство кондиционирования воздуха используйте сертифицированное оборудование.

5. Закрывайте крышками открытые фитинги немедленно после отсоединения шлангов или других частей, чтобы не допустить попадания загрязнений и влаги в систему.

6. Всегда затягивайте болты и гайки с правильным моментом затяжки, указанным в спецификации автомобиля.

7. Обязательно замените детали, указанные в таблице заменяемых деталей. Порядок оценки их состояния приводится в разделе «Процедура ремонта».

8. Используйте только компрессорное масло, рекомендованное компанией DENSO, указанное на идентификационной табличке компрессора.

9. При необходимости очистки системы циркуляции хладагента используйте соответствующее промывочное оборудование. Условия промывки приводятся в разделе «Промывка контура хладагента».

10. После установки важно выполнить процедуру запуска, рекомендуемую компанией DENSO. Подробные сведения приводятся в разделе «Процедура запуска».

2 000
руб.
Ремонт компрессора кондиционера Sanden*
Артикул: 53807
0 отзывов

*-цены выставлены без учета запасных частей., и транспортных расходов

Цена за ремонт от 2000 руб.

Компрессоры SANDEN устанавливаются серийно и на автомобили отечественного производства УАЗ "Патриот", ВАЗ, RENAULT Logan, Sandero, Duster российской сборки. Кроме этого компрессоры Санден широко применяются в постзаводской установке на коммерческий транспорт.

Причины выхода из строя компрессора системы кондиционирования:

  • Микроутечки хладагента (R134) из-за плохих соединений
  • Утечки не обнаружены во время вредыдущего ремонта кондиционера автомобиля
  • Не очистили систему кондиционирования от грязи во время предыдущего ремонта системы кондиционирования
  • Не заменили ресивер-осушитель при предыдущем ремонте
  • Наличие влаги (конденсата) в системе
  • Не правильная полярность при подключении к бортовой сети автомобиля
  • Неверное количество масла или масло не того типа при добавлении фреона
  • Неверное количество хладагента

Ремонт системы заключается не просто в замене самого дорого элемента системы - компрессора, но и в тщательном соблюдении технологии этой процедуры при наличии опыта у механиков и качественного специального оборудования.

Помните, что перед заменой компрессора обязательной является процедура промывки системы.

2 000
руб.
Ремонт компрессора кондиционера ZEXEL *
Артикул: 53808
0 отзывов

*-цены выставлены без учета запасных частей., и транспортных расходов

Многие современные автомобили оснащены такой полезной опцией, как кондиционер, который становится спасением с приходом летнего зноя. Привыкнув к комфорту в салоне машины, печально будет обнаружить, в один из дней нажав кнопку кондиционера, что не наступает долгожданная прохлада. Причина очевидна – неисправна система кондиционирования, наиболее частым источником неприятностей, в этом случае становиться поломка компрессора кондиционера.

 

Признаки, указывающие на неисправность компрессора, могут проявляться как при внешнем осмотре, так и с появлением шумов при работе автомобильных кондиционеров:

  • Утечка хладагента – причин здесь несколько, если отсутствует механическое повреждение компрессора, то подтекает из сальника или из прокладок в местах соединения агрегата. Определить место утечки фреона можно с помощью УФ лампы, перед этим добавив в хладагент флуоресцентную краску.
  • Шум во время работы кондиционера и при его выключенном состоянии – показатель, по которому можно судить о выходе из строя подшипников вала или приводного шкива. Этот же шум свидетельствует о большем, чем требуется, натяжении ремня. Если при отключенной электромагнитной муфте и ослабленном ремне шкив компрессора, проворачиваемый своими руками, очень туго крутится или подклинивает, значит, проблема в подшипнике, когда же ролик вращается тихо и без усилий, возможно, гудит подшипник вала.
  • Электромагнитная муфта – о ее неисправности подскажет отсутствие щелчка при включении кондиционера. Это происходит когда между прижимной пластиной и шкивом появляется большой зазор вследствие выработки муфты или в случае плавления катушки от перегрева компрессора.

     

2 000
руб.
Ремонт электрооборудования системы кондиционирования*
Артикул: 53809
0 отзывов

*-цены выставлены без учета запасных частей., и транспортных расходов

цена от 800 руб

Все основные элементы систем кондиционирования не могут работать сами по себе. Всю работу обеспечивает электрическая схема кондиционера. Общая схема включает в себя несколько основных частей.

800
руб.
Ремонт, ТО и заправка кондиционера*
Артикул: 53810
0 отзывов

*-цены выставлены без учета запасных частей., и транспортных расходов

Как правило, кондиционер в новом автомобиле может обходится без дозаправки до 3 лет. Фреон в автокондиционерах старше 5 лет нужно дозаправлять чаще — примерно раз в 1,5 года. 1 раз в три года требуется установка нового ресивера кондиционера — элемента, который отвечает за очищение и удаление влаги. Раз в год всем без исключения нужна чистка испарителя, на влажной поверхности которого скапливается грязь, микробы и даже плесень. Именно загрязненный испаритель — «виновник» неприятного запаха в салоне.

Кондиционер сохраняет внутри салона комфортную температуру только если он исправен. Поэтому необходимо его регулярное обслуживание. Чаще всего, пожалуй, из строя выходят компрессор и конденсор. Компрессор — из-за постоянной работы по движению хладагента к конденсору, а конденсор — ввиду воздействия на него грязи и воды с дороги, ведь находится он под капотом в достаточно уязвимом месте. каждый автовладелец может продлить срок службы кондиционера, если держать его в чистоте.

Тем не менее, полностью оградить кондиционер от изнашивания невозможно. Поэтому, если вам требуется ремонт компрессора, ремонт трубок, замена ресивера, чистка испарителя или заправка автокондиционера — мы к вашим услугам. Вы можете доверить нам ремонт автокондиционеров любой сложности, поскольку у нас всегда найдутся  нужные инструменты.

10 000
руб.
Снятие/установка системы кондиционирования *
Артикул: 53811
0 отзывов

*-цены выставлены без учета запасных частей., и транспортных расходов

Обслуживание и ремонт системы кондиционера должно производиться только обученным и сертифицированным персоналом. Система кондиционера содержит хладагент под ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ. Удалите хладагент из системы перед снятием любого компонента После выключения компрессора кондиционера подождите несколько минут для того, чтобы выровнялось давление во всей системе. Используйте защитную одежду и очки при работе с элементами системы кондиционера. Вдыхание хладагента вредно для здоровья. При взаимодействии с огнем хладагент образует особо опасные для здоровья соединения. Перед снятием деталей кондиционера, удалите хладагент из системы кондиционера. Элементы системы кондиционера со стороны высокого давления могут быть горячими. Система охлаждения автомобиля, в том числе радиатор горячая и находится под давлением. Всегда используйте хладагент и масло для компрессора кондиционера в соответствии с инструкциями по эксплуатации и ремонту автомобиля. Хладагенты R-12, R-134a, R-1234yf и масла для них не совместимы и не взаимозаменяемы.

15 000
руб.
Установка кондиционера СХМ*
Артикул: 53812
0 отзывов

*-цены выставлены без учета запасных частей., и транспортных расходов

Всего существует два варианта установки кондиционера на трактор — это перед водяным радиатором охлаждения двигателя и установка конденсаторного блока на крышу. Но возможен также, такой альтернативный вариант, как установка в верхней части кабины трактора. Перед радиатором его чаще всего, устанавливают в тех случаях когда нельзя менять габариты высоты крыши; в случае, например, если трактор ставится на хранение или работает в ангарах с низкими крышами. Но такая установка кондиционера сопряжена с рисками перегрева комплектующих двигателя, поскольку такая климатическая система будет мешать доступу холодного воздуха к двигателю, что чревато неприятными последствиями, особенно в летний период времени. Так что если трактор во время работы сильно греется, лучше воспользоваться вторым вариантом установки климатической системы. Её основные преимущества заключаются в том, что не будет создавать помех во время проведения ремонтных работ трактора. Если, например, необходимо будет раскатить трактор, то не придется выпускать хладагент из климат устройства, а просто — напросто открутить компрессор от кронштейна и перенести его вместе со всеми шлангами в кабину, а после ремонта прикрутить его на место.

12 000
руб.
Ваш город - Феърфилд,
угадали?
Перейти на мобильную версию сайта
Да, перейти Остаться на основной версии