Хиты продаж

Omnicomm Optim		Технические характеристики
Терминал Omnicomm Optim имеет оптимальный набор функций для ведения полнофункционального мониторинга ключевых показателей работы транспорта. Он обеспечивает непрерывный контроль местоположения и скорости транспортных средств, а также других необходимых параметров безопасности и экономичности вождения. Предусматривает подключение и мониторинг широкого спектра дополнительного оборудования — индикаторов весового контроля, температуры в рефрижераторе, давления и температуры шин и т.п. Рекомендован для установки на всех видах коммерческого, грузового и пассажирского транспорта, а также на спецтехнике.		Повышенная защищенность корпуса, степень защиты IP 52; Работа в сложных климатических условиях; Одновременная работа 2-х независимых цифровых интерфейсов RS-485; Громкая голосовая связь с водителем; Автономная работа от встроенного аккумулятора; Чтение параметров с CAN-шины автомобиля; 8 входов и 2 выхода для подключения внешних устройств; Детекторы активного глушения сигналов GPS/ ГЛОНАСС с отправкой SMS!

 

БОРТОВОЙ ТЕРМИНАЛ OMNICOMM PROFI		Основные характеристики:
Благодаря совершенствованию технических характеристик терминала Omnicomm Profi, число универсальных входов в новой версии было увеличено двумя разъёмами с «импульсивным» и «частотным» режимами работы. Цифровой интерфейс RS-485 №2 был заменён на RS-232. Появилась возможность установки SIM-Chip. При наличии смонтированной на плате SIM-Chip и установленной в слот SIM-карты, терминал функционирует с обеими, имеет входы для подключения сигналов зажигания, тревожной кнопки, кнопки вызова GSM, датчика оборотов двигателя. Модель регистратора обладает всеми необходимыми характеристиками для оснащения транспортной и специальной техники, ежедневно работающей в самых экстремальных и тяжёлых условиях. Omnicomm Profi 2.0 заключил в себе сочетание расширенных возможностей подключения дополнительного оборудования и повышенной устойчивости к климатическим и механическим воздействиям.		32-канальный ГЛОНАСС/GPS приемник. Передача данных через GPRS. Питание от 12 или 24-вольтовой бортовой сети. Защита от повышенного напряжения до 65 вольт, высоковольтных помех, подачи напряжения обратной полярности. Встроенный резервный аккумулятор и поддержка внешнего дополнительного аккумулятора. Пылевлагозащищенный корпус. Степень защиты IP51. Датчик вскрытия корпуса. «Черный ящик» на 150 000 событий. Удаленное управление через GPRS и SMS. Возможность монтажа SIM-чипа на печатной плате регистратора. Поддержка одновременной работы с SIM-картой и SIM-чипом. Встроенный подогрев SIM-карты. Встроенный усилитель для динамика голосовой связи. Рабочий температурный диапазон -40 — +65°С.

 

Возможности подключения периферийных устройств:  

• Интерфейсы RS-485 и RS-232 – для подключения датчиков LLS, фотокамеры или дополнительного оборудования.
• Интерфейс CAN — считывание параметров работы двигателя непосредственно с бортового компьютера.
• Интерфейс USB для настройки и контроля терминала без применения дополнительных адаптеров.
• Интерфейс 1-wire для подключения системы идентификации водителя и датчиков температуры.
• Аудио вход-выход для подключения голосовой связи.
• 4 универсальных входа – подключение любых устройств с логическим, аналоговым, импульсным или частотным выходом.
• 2 универсальных входа с режимами работы «импульсный» и «частотный»
• Выделенные стандартные входы: зажигание, обороты двигателя, тревожная кнопка, кнопка вызова диспетчера.
• 2 управляемых логических выхода.
• Стабилизированный выход питания датчиков Omnicomm LLS.
• Подключение до 6 цифровых датчиков LLS или одного аналогового датчика LLS-AF.

Пальцы TONUTTI P25AG003 изготавливаются из пружинной проволоки диаметром 7 мм. с

последующей термообработкой для обеспечения требуемых параметров прочности и упругости.

Производитель: Omnicomm
Назначение: контроль расхода топлива
Доп. возможности: подключение до 2х датчиков топлива

Подробное описание
Часто индикатор объема топлива на приборной панели транспортного средства работает неисправно или не работает вовсе. Водитель не знает, сколько топлива в баке, в то время как информация эта может быть необходима в ряде случаев:
в начале и конце рабочей смены для определения точного объема топлива в баке;
во избежание недоливов топлива во время заправки;
при окончании работ по наряду для расчета затраченного топлива;
Но, даже определив объем топлива с помощью штатного указателя уровня топлива или мерной линейки, все понимают, что данные получены исключительно «на глаз». Индикатор LLD – индикатор объема топлива, который отображает текущий объем топлива в первом, втором (при наличии) и суммарно в двух баках транспортного средства, считывая показания с цифровых датчиков уровня LLS. С помощью индикатора LLD можно быстро и точно определить объем топлива в баке.
Панель крепится в кабине водителя в любом удобном месте: на торпеде, на стенке кабины рядом с регистратором FAS,FMS или терминальным блоком системы мониторинга транспорта. Индикатор считывает данные об уровне топлива с датчика или датчиков LLS, преобразовывает их в единицы объема – литры – и отображает.
Погрешность определения объема топлива датчиком LLS составляет 1% от объема топливного бака, а индикатор LLD позволяет отобразить измеренное значение с точностью до 1 литра.

Монтаж и настройка индикатора занимает не более полу часа. Наличие специального программного обеспечения обеспечивает простоту интерфейса и удобство настройки.

Курсоуказатель (система параллельного вождения) Trimble EZ-Guide 250 с улучшенной одночастотной антенной AG-15 (точность вождения на бесплатном GPS сигнале с включенным фильтром On Path 20-30 см; цветной дисплей 10.9 см, светодиодная линейка курсоуказателя, металлический пыле-влагозащитный корпус и крепление, прорезиненные кнопки) = оптимальное соотношение цены, надежности, качества и функционала!

 

Система Trimble EZ-Guide 250 обеспечивает удобное вождение вдоль рядов в условиях любой видимости !

Комплектация:

  - Базовый блок (курсоуказатель) со встроенным приемником GPS, с креплением типа RAM-MOUNT в кабине трактора - или на саморезах (к панели, потолку, боковой стойке) или с помощью болта (шпильки) (6М) на МТЗ к примеру = сразу за рулем, открывается крышка блока - болт вкручивается в штатное отверстие) ;

  - Антенна усиленная одночастотная Trimble Ag15 с магнитным основанием, а также при желании можно прикрутить на болт

  - Комплект кабелей для антенны и питания через прикуриватель (прикуриватель устанавливается дополнительно, если в тракторе его нет).

 

Trimble EZ-Guide 250 – это прибор, сочетающий в себе светодиодный курсоуказатель, цветной дисплей 4,3 дюйма, возможность сохранять результаты выполненной работы на USB накопитель и переносить их на компьютер для создания карт и отчетов.

 

Устройство легко переустанавливается в дальнейшем на любую машину, имеет удобный интуитивно понятный интерфейс настроек

Удобные функциональные кнопки обеспечивают быстрое получение дополнительной информации, необходимой помощи (справки)

Увеличение изображения для детального просмотра пропусков и перекрытий соседних рядов или уменьшение изображения для общего обзора поля.

На дисплее он-лайн показывается обработанная площадь, общая площадь поля и ширина захвата агрегата, информация о спутниковой обстановке и местоположении машины. Также возможно измерение (запись границы поля) площади поля перед обработкой.

Счетчик отпуска топлива 3-х разрядный механический K33 ver.D (дизель) арт.000553000

Piusi K33 – счетчик литров для точного измерения отпущенного дизтоплива. Используется в составе раздаточного оборудования производительностью 20-120 л/мин и самотечных системах, благодаря низкому сопротивлению потоку.

Вы можете купить Счетчик отпуска топлива 3-х разрядный механический K33 ver.D (дизель) арт.000553000 по выгодным ценам в нашем интернет-магазине. Данный товар Счетчик отпуска топлива 3-х разрядный механический K33 ver.D (дизель) арт.000553000 является аналогом и используется .

Применяемость - "Дон - 1500А", "Дон - 1500Б", "Акрос"
Кол - во на одну машину - 5шт.
Бич крепится: Гайка М12Х1,25 - 12шт. и Болт 54-62388А - 12 шт.

Автономный расходомер с дисплеем электронного типа является высококачественным контрольно-измерительным прибором от белорусского предприятия «Технотон». Разработан для установки в топливную систему дизельного двигателя карьерных самосвалов, строительной техники, железнодорожного транспорта и таких стационарных силовых агрегатов, как горелки отопительных систем или генераторы напряжения.

Описание товара		Основные технические характеристики
Устройство используют для таких целей: определение мгновенного расхода в различных режимах эксплуатации; вычисление потребленного топлива за некоторый период работы или смену; отображение повышенного расхода в режиме «Накрутка» или при сливе соляры; ведение учета фактического времени производства работ. Для предотвращения несанкционированного доступа и вмешательства в работу электронного расходомера, штуцеры топливных шлангов опломбируются в соответствии с инструкцией.		Расходомер с дисплеем DFM 100C предусмотрен для установки в топливную систему дизельного двигателя с расходом от 2 до 100 л/час. Если значение максимального потребления агрегата близко к 100 л/час, то стоит приобрести более производительную модель электронного счетчика. Таким образом можно обеспечить наименьшую погрешность при вычислении и продлить ресурс измерительного прибора. Устройство оснащено входящим фильтром с размером ячейки 0,08 мм, который легко очищается без разборки расходомера. Разрешенное давление рабочей жидкости не должно превышать 2 атм. При эксплуатации автономного счетчика согласно инструкции завода-изготовителя, ресурс измерительной камеры достигает 100000 л

 

Двухкамерный счетчик потребления топлива с интерфейсным кабелем DFM 250CD — это функциональное устройство для мониторинга работы карьерных самосвалов и строительной техники, железнодорожного транспорта и речных судов. Применяется для подключения в топливную систему дизельных двигателей средней мощности, потребление топлива которых варьируется от 25 до 250 л/час.

 

Описание товара		Важно
Устройство конструкции Дифференциальный расходомер топлива DFM 250CD имеет две измерительные камеры, которые запитаны от двух топливных магистралей: нагнетающей и обратной. Подключается с помощью специального монтажного комплекта со стандартной присоединительной резьбой М14х1,5. Вычисление текущего расхода определяется методом дифференциального измерения между количеством топлива поступившего к форсункам и вернувшимся в бак по обратной магистрали. Мигание двух размещенных на корпусе светодиодов свидетельствует о нормальной работе каждой из камер. Расходомер топлива не имеет информативного дисплея, но может быть оснащен индикатором  потребления горючего DFM i.		Важно! При работе устройства необходимо следить за плотностью соединений и не допускать разгерметизациии шлангов, которое приводит к усиленному пенообразованию и, как следствие, высокой погрешности при вычислении израсходованной соляры. Достоинства DFM 250CD: оптимальная производительность до 250 л/час; возможно приобретение дополнительного оснащения и монтажного комплекта для быстрого и надежного подключения; износостойкость внутренних деталей и продолжительный ресурс измерительной камеры. Расходомер топлива DFM 250CD — это высококачественное и безопасное оснащение для оптимизации работы автопредприятий и предотвращения воровства горючего на производстве.

 

Основными характеристиками ярового рапса является высокий потенциал урожайности и маслиничности. Гибрид отличается беспрецидентной для этой культуры засухоустойчивостью. Гибрид ярового рапса характеризуется отличной стойкостью к полеганию, а так же ранним цветением и созреванием, что позволяет облегчить логистику уборки ярового рапса.

Гибрид включен в Госреестр по Центральному (3), Центрально - Черноземному (5), Средневолжскому (7) регионам.
Мешки по 8,5 кг
Норма высева – 700 тыс семян (3,5 кг/Га).
Протравитель: тирам + имидаклоприд + клотианидин.

Классический сорго-суданский гибрит, обладающий рядом отличительных особенностей и преимуществ.

• заготовка
• выпас

норма высева не менее 12-20 кг/га.

глубина высева 4-6 см.

мешок 20 кг.

Антоциановая окраска всходов сильная. Стебель очень длинный, сердцевина сочная. Лист длинный, средняя жилка зеленоватая – зелёная. Время вымётывания очень позднее. Метёлка прямостоячая, в форме перевёрнутой пирамиды. Колосковые чешуи при созревании тёмно-коричневые. Семена эллиптические, светло-коричневые. Облиственность 53,2%. Средняя урожайность в регионе составила 168,6 ц/га. Рекомендуется для производства силоса и зелёной массы.

Люцерна синяя (Medicago sativa) - многолетнее стержнекорневое растение. Образует кусты восходящей, реже - прямостоящей формы. Высота стебля до 100-110 см, иногда до 130 см. Распространена в пустынях, на сухих склонах, по краям арыков, на песчаном берегу моря; в России - Заволжье, Нижняя Волга, Средняя Азия. Общее распространение, вероятно, имеется в Малой Азии и Иране.

Хорошо растет и развивается на разнообразных, даже слабо засоленных почвах, но при условии их хорошей аэрации. Предпочитает черноземные и темно-каштановые почвы, но успешно культивируется также на каштановых и светло-каштановых, на песчаных и даже подзолистых почвах. Плохо переносит почвы с кислой реакцией и близкий уровень грунтовых вод. Зимо- и холодостойка. Сильно страдает от гололедицы и резких смен температуры. 

В 1-й год после посева корни проникают на глубину 1,0-1,5 м, а у старовозрастных могут достигать 10 м и более. Для нормального развития требует большого количества воды, которую благодаря мощной корневой системе черпает со значительной глубины. Поэтому считается достаточно засухоустойчивым видом. Вытаптывание переносит плохо. Вполне пригодна в травосмесях с многолетними злаковыми травами для задернения различных объектов в полупустынной, степной и лесостепной зонах.

Люцерна синяя характеризуется быстрым отрастанием весной и после укосов. Зимостойкость относительно высокая. Используют люцерну на выпас, зелёный корм, сено, травяную муку, сенаж, силос.

Датчик уровня топлива (ДУТ) LLS 20160 предназначен для измерения уровня топлива в топливных баках транспортных средств и стационарных топливохранилищ, преобразования его в цифровой код и выдачи его внешнему устройству.  

Датчик LLS 20160 может использоваться для таких видов топлива, как различные бензины, летнее и зимнее дизельное топливо и другие жидкие нефтепродукты, которые сохраняют свое агрегатное состояние в рабочем диапазоне температур.  

Датчик LLS 20160 устанавливается на транспортных средствах, к которым не предъявляются требования взрывозащиты оборудования.

РУЧНОЙ РАСТАРИВАТЕЛЬ БИГ-БЕГОВ НАИР RED ROCKET – ЭТО КОМПАКТНОЕ УСТРОЙСТВО, НЕОБХОДИМОЕ ДЛЯ КОНТРОЛИРУЕМОЙ РАЗГРУЗКИ МЯГКИХ КОНТЕЙНЕРОВ С СЫПУЧИМИ, ГРАНУЛИРОВАННЫМИ, МЕЛКОКРИСТАЛЛИЧЕСКИМИ МАТЕРИАЛАМИ. ЕГО ВАЖНЫМ ДОСТОИНСТВОМ ЯВЛЯЕТСЯ ИСКЛЮЧЕНИЕ ПРОСЫПАНИЯ ВО ВРЕМЯ РАЗГРУЗКИ БИГ-БЕГА.

НАИР RR – это максимально экономичный и эффективный способ для приема и растаривания сыпучих, а также порошковых или гранулированных материалов в мешках средними и малыми объемами на производстве. С ними разгрузка мягких контейнеров становится гораздо удобнее благодаря возможности в нужный момент закрыть биг-бег. Оператор сам определяет скорость и количество разгрузки содержимого мешка. 

Растариватель биш-бэгов НАИР RR можно использовать с цементом, cолью технической, песком керамзитом, серой, зерном, мукой, кварцевым песком, комбикормом, льном, мелом, семечками, известью, мраморной крошкой, минеральным порошком, селитрой, гравием, микрокальцитом, щебнем, техуглеродом, противогололедными реагентами и прочим сырьем и смесями.

Технические характеристики:

Скорость растаривания                          130-260 кг/мин

Управление разгрузкой                            Ручное

Материал                                                   Конструкционная сталь

Покрытие                                                   Порошковая окраска RAL

Цвета RAL                                                  Красный 3001

Диаметр                                                      160 мм

Габариты                                                    405x320 мм

Вес                                                              4,5 кг

 

Система параллельного вождения Agroglobal

Универсальный прибор, в базовой комплектации работает как простой курсоуказатель для широкого спектра работ. Однако основная задача прибора — работа в комплекте системы контроля над процессом внесения различных химических составов при проведении полевых работ. Система контроля позволяет выдерживать норму внесения химикатов на гектар, контролировать заход на обработанный участок поля и автоматически отключать секции (и форсунки).

Для работ, требующих повышенной точности позиционирования, прибор позволяет гибко работать с РТК системами. Наличие встроенного 3G модема позволяет получать РТК поправки через интернет соединение (NTRIP клиент) с последующей трансляцией поправок во внешний GNSS приёмник (Ровер).

Наличие модулей коммуникации (2G/3G, WiFi/Bluetooth) позволяет прибору работать в команде, получать задания, отправлять различные отчёты о работе системы во внешние системы онлайн мониторинга.

Сотовые сети WCDMA / HSDPA / HSUPA / HSPA +: Band 1, Band 8, все диапазоны с разнесением.
GSM / GPRS / EDGE: 850 МГц / 900 МГц / 1800 МГц / 1900 МГц
ДАННЫЕ GPRS: UL 85,6 кбит / с; DL 85,6 кбит / с
EDGE: UL 236,8 кбит / с; DL 236,8 кбит / с
WCDMA PS: UL 384 кбит / с; DL 384 кбит / с
HSPA +: UL 5,76 Мбит / с; DL 21,6 Мбит / с
Чувствительность -110 dBm
Усиление антенны 3G 3,3 дБ

Фотосинтетически активную радиацию
(ФАР) обычно измеряют плотностью потока
фотосинтетических фотонов, который содержит
единицу квантов (фотонов) за единицу времени,
на единицу площади поверхности. Чаще всего
используют мкмоль квантов в секунду на 1 м2
(мкмоль с-1 м-2). Ботаники, садоводы, экологи
и другие ученые используют сенсор MD507D
Quantum для точного измерения этой переменной.

Сенсор осадков с принципом опрокидывания
ковшика под весом Joss - Tognini.